雖說受到Omicron疫情影響，許多科技大廠缺席了美國消費性電子展，但不少未來科技發展趨勢，可以從中窺見一斑。整體來說，自動駕駛、元宇宙、5G、低軌衛星等，都成為今年的熱門話題。最大的變數，則是讓IMF（國際貨幣基金組織）延後公布全球經濟預測的全球新冠疫情。
870萬台 Mini LED電視出貨大爆發
調研公司Omdia預估，今年採用Mini LED技術的顯示器將迎來大爆發的一年，全年Mini LED電視全球出貨量將增至870萬台，2023年更將上看1700萬台之譜。
Omdia指出，去年全球Mini LED電視出貨量約在200萬台左右，其中半數為三星包辦。但隨著陸系品牌及Sony投入戰局，市場規模可望大幅提升，再加上蘋果在高階筆電與平板採用Mini LED，預期也將帶動其他業者跟進，甚至將規格下放至中階商品，屆時市場需求勢必將進一步放大，帶動供應鏈的業績大幅成長。
資料來源／Omdia、科技新報、聯合新聞網
3兆美元 產品熱銷 蘋果市值創新高
2022年剛開始，美國蘋果受惠於去年iPhone13及AirPods等產品熱銷，市值衝破3兆美元。券商Wedbush分析指出，2021年底的耶誕假期中，蘋果售出了超過4000萬支iPhone13系列，市場熱度延續至今年Q1。另外，AirPods今年Q1也預估將出貨2500萬組，形成另一利基。
除產品熱銷外，法人也看好蘋果半導體晶片布局，除預期今年將推出的A16處理器晶片及使用4奈米製程的M2晶片外，包括傳聞中的行動數據晶片、擴增實境（AR）頭戴裝置等，都可望為2022年的蘋果營收添柴加薪。
資料來源／中央社
233萬輛 晶片荒 送豐田坐美汽車王座
2021年底，豐田汽車總裁豐田章男召開記者會，宣布將在2030年前推出30款電動車。但在此同時，受限於晶片荒影響大規模減產的豐田，得利於優異的生產管理，以233.2萬輛的成績，坐上美國新車銷售冠軍寶座。
通用表示，目前晶片荒逐漸緩解，若供應鏈及時恢復正常，有機會於2022年上半年奪回銷售王座。綜觀去年美國車市可以發現，生產管理較優異的日系品牌，去年在美國銷量普遍成長，除豐田成長10%外，本田、日產、速霸陸、馬自達、三菱等都交出9%的成長。但最近Omicron疫情的升溫，預期將成為今年市場最大變數。
資料來源／日本經濟新聞
2024年 Intel攜手吉利打造自駕車
在今年1月於美國拉斯維加斯舉行的CES展中，英特爾旗下的自駕車部門Mobileye宣布將與中國大陸的吉利集團旗下電動車品牌Zeekr合作，於2024年推出全自駕車。
Mobileye指出，這款全自駕車將採用6顆該公司的EyeQ5晶片，搭配該公司的3D道路測繪數據，達成Level4等級的自駕能力，意即除了特殊的地形及氣候外，車輛可以幾乎完全自動駕駛。除Mobileye外，吉利集團也與Alphabet旗下的Waymo合作，組建全電動版本的無人計程車服務。
資料來源／TechCrunch+、鉅亨網
29億美元 Sony搶進分食光達大餅
調研公司TrendForce表示，光達（LiDAR）應用市場定義包含先進駕駛輔助系統（ADAS）、產業、運輸與智慧城市，預估到2025年，整體光達市場規模將成長至29.32億美元，年複合成長率為34%。
日本Sony集團旗下的半導體單位宣布投入光達的產品化，將自2022年3月起開始供貨，最遠可以辨識到300公尺外的物體，並以15公分為單位進行高精度測距。在可見的未來，除自動駕駛外，物流業及產業自動化，也將利用光達達成自動導航的功能。TrendForce預估至2025年產業與物流運輸的光達市場產值可達4.69億美元。
資料來源／TrendForce、日本經濟新聞、經濟日報