3D列印為許多產業都帶來了一波新的能量，其中3D掃描器的技術也是相應而起的新興技術；根據調研機構IDC市場報告其製造業以「汽車產業」最廣泛，多半利用3D掃描來執行品管控制或是快速精準擷取最前端的3D數位資料，都是汽車產業購入3D掃描器的主因。
台灣汽車工業發展自今超過六十年，不論是研發設計、製造品質或管理能力均已達到先進國家水準。但近年面臨新趨勢衝擊，如電動汽車、自動駕駛、新生產製程、客製化要求以及輕量化複合材料等需求下，「數位化」改變了汽車製造業。透過3D數位化提供多元車型設計，縮短產品上市時程，並於開發週期執行品質驗證，避免時間/金錢的錯誤成本，達到最佳化、高效率及最高品質的生產製造流程。
裕隆汽車展現3D數位製造成效
裕隆汽車三義工廠成立於1981年，歷經近40年不同車型的開發與製造，為對應台灣市場需求，生產線已進化為少量多樣生產，一條產線可對應近10個不同車款的混線生產方式，但因早期生產設備並無3D建模，因此在新車款導入時，常需花費很多人力工時與老師傅的過往經驗去進行產線改造，造成失敗成本高與經驗不易傳承，導入虛擬製造進行DR（Design Review）低減失敗成本並將開發經驗保留於雲端系統。
裕隆汽車生技部吳健銘指出，「數位製造是透過虛擬3D環境建構產線，並於產線中進行虛擬生產，驗證產線稼動率、發掘瓶頸製程／工站、工時預估等。每當有新車型要進行生產，如運用的是新產線，只要請設備廠商提供3D圖，但若透過舊產線改造，最常見的困難點是設備3D建模不全，因此數位製造前必須將產線設備都進行數位化，才能模擬其作業合理性、機械手臂機構動作是否有干涉，進行產線規劃方案。」
早期未導入3D設備前，透過傳統的紙板、木板製作設備斷面外型輪廓，帶到生產線上透過手工測量確認，後來則運用通業技研所代理的Creaform 3D掃描，將產線其ROBOT用的焊槍、車體吊車、傳輸帶以及汽車鈑件進行掃描以建立數位化資料庫， 降低開發成本並將焊接作業標準書半自動化，降低人力成本（從工時90人天降為45人天），年節省超過五百萬台幣的支出。
目前裕隆汽車在虛擬工廠建構，以及在壓造、塗裝、車裝與數位化製造技術擴大應用範疇中，下一步計畫將擴大到技術文件產出自動化，機器手臂的教示技術與擴大虛實整合的工程應用，並對外提供技術服務，包含逆向掃描／建模、數位產線規劃，協助廠商在生產前進行數位製造模擬。
通業技研深耕汽車產業逾20年
通業技研深耕3D領域近30年，累積出豐富的掃描製程經驗，以最佳、速度最快的3D掃描設備，縮短產品開發及品質監控的製程。裕隆集團於十多年前與通業技研合作，採購多項的檢測手臂，逆向／檢測3D軟體，近期採用世界級掃描量測Creaform品牌的3D雷射掃描，可快速進行汽車模型、基準模面開發、模具設計開發、檢治具開發、產品檢測等。