隨著科技持續進步，以往創業者都需要在實際開始創業之後，才會看清楚產業趨勢以及競爭對手的實力。但其實透過科技的力量，現今的創業者更重要的則是進一步確定自己以及對手的定位，然後找出自己的強項以及對手的弱點，並朝向未來的趨勢前進。
1.75 億活躍用戶
Threads滿周歲狂搶推特用戶
Meta執行長祖克伯日前表示，去年7月6日才推出的社群平台Threads滿周年，已有1.75億活躍用戶，在日本等市場努力搶占Twitter（現名X）的市占率。
去年馬斯克限制了Twitter用戶可看到的貼文數量引發反彈，並造成出走潮，同樣主打文字分享的Threads順勢提前開站，吸引原推特用戶。日前祖克伯宣布，目前全球每月活躍人數已突破1.75億人。據指出，Threads的流量仍來自於以照片及影片為主的Instagram導流，對於未來，優化排序機制和提升推薦貼文的互動率是重點任務。
資料來源：經濟日報、INSIDE、數位時代
2,476 億元
Temu穩站全球第二淨利年增9成
雖然歐盟、美國等地區都正在研議針對跨國電商課徵稅負，但依2024年3月Temu母集團拼多多公布的財務報表，2023年拼多多營收為2,476億元，年增90%；淨利600億元，年增90%。依數位分析公司SimilarWeb提供的資料顯示，截至2023年12月，Temu的獨立訪客數達到4.67億，僅次於亞馬遜，排名全球第二。
在可見的未來，Temu預計仍將持續提升其品牌知名度及市場占有率，但隨著全球多個國家將焦點放在跨國電商，包括Temu、Shein等業者是否能夠持續維持高速的成長，還有相當多的挑戰。
資料來源：BBC、美股研究社
1.47 億噸
日本提前布局氫能標準
目前全球仍將電動車視為未來交通工具的趨勢，但日本及歐盟對於氫能源以及氫燃料電池的發展，仍持續看好。日本經產省與歐盟能源委員會近期舉行會談，希望能夠提前制定氫能源的相關標準。會談期間，川崎重工業與戴姆勒卡車將簽署就建立液態氫供應鏈開展調查的備忘錄。目標是在2030年代初期建立面向歐洲的氫供應鏈。
據美國麥肯錫公司預測，到2030年汽車等交通工具使用的氫量將達到1.300萬噸，是2020年（100萬噸）的13倍。到2050年，使用量將激增至1億4,700萬噸，激增至2020年的147倍。
資料來源：日本經濟新聞
1,180 億美元
AI持續帶動半導體成長
拜近來個人電腦與智慧型手機搭載AI人工智慧功能所賜，美國IDC總裁Crawford Del Pret預言，2024年半導體市場將迎來需求急劇擴張期，包括高性能的GPU、記憶體等半導體產品市場規模，將達到6,300億美元，其中AI相關將占2成，約1,180億美元。
IDC預測，數據中心用的AI半導體市場在2024年將較去年同期增長69%，明、後年也將以22%、17%的速度快速增長。另外，摩根史坦利也發表，AI議題將會讓半導體供應鏈持續展望看好。但智能手機市場下游需求仍然偏弱，IDC認為，今年第二季全球智能手機產業規模的成長仍將呈現相對遲緩。
資料來源：日本經濟新聞、鉅亨網
9,487 億美元
景氣低迷碳權交易創新高
倫敦證券交易所集團LSEG分析師表示，2023年全球碳權交易的總量達125億公噸，碳權價值增加2％，達到創新高的9487.5億美元，相較2022年，碳權交易的總數相差不遠，但因為歐洲及北美的碳價創紀錄，拉抬了整體價值。其中，歐盟的碳排放交易系統ETS則是全球市值最高的碳市場，約占全球的87%。另外，大陸的碳權交易總值也來到了23億歐元，碳價也在2023年10月來到人民幣80.51元，約合11.19美元的高價位。
台灣去年三讀通過了《氣候法》的立法，也於2023年底成立了碳權交易所，預估在2030年將可帶動4兆元台幣以上的民間投資，創造5.9兆元台幣的產值。
資料來源：LSEG年度報告、IThome、經濟日報
